▲開業(yè)儀式

11月18日上午，“中石化上海石油油氫合建項目竣工暨開業(yè)儀式”在上海舉行。示范儀式由中石化上海石油銷售公司主持，上海市相關部門領導、中石化相關機構領導，長三角氫能相關企業(yè)、研究機構參加了啟動儀式。油氫合建項目包含兩座加油加氫服務的綜合功能站，即西上海油氫合建站（位于百安公路與恒裕路交叉口）、安智油氫合建站（位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)安智路700號）。目前的兩座站，經過了兩期改造，第一期為防滲綜合改造，于今年7月完成；第二期為加氫設備安裝調試，8月27日開始，目前已經結束。

▲安智油氫合建站

這兩座油氫合建站是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務的綜合功能站。兩座油氫合建站是采用當今世界最先進的裝備技術建造的大型商用加氫站，兩座油氫合建站各擁有2個汽油罐、 2個柴油罐、4個儲氫罐。站內設置2臺12槍加油機，2臺4槍加氫機，另預留1臺70兆帕加氫機器。儲氫、日加氫能力可達到1000kg，全方位全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日服務能力可滿足不少于100輛車輛加注，每臺車輛加注約需4-6分鐘，可續(xù)航300-400公里。

▲拍攝于安智油氫合建站

相較于傳統(tǒng)的加油操作流程，加氫作業(yè)同樣有著規(guī)范性的要求。加氫前，需要對氣瓶仔細檢查，確認氣瓶剩余壓力不得低于0.2兆帕。在查看了加氫嘴的清潔情況后，才能開始加氫。兩座油氫站工藝流程管線均按標準升級后的70MPa設計建造，一旦管壓70MPa標準實施只需將70MPa加氫機就位，即可滿足現(xiàn)有35MPa車輛用戶，也可滿足70MPa車輛的加注要求。安智、西上海油氫合建站是在原加油站的基礎上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點土地，按照現(xiàn)有標準規(guī)范建設而成，不僅有效節(jié)約土地資源，且為新能源設施布點減少了風險源點。

▲?同一個棚頂之下，加油加氫和諧共處

上海目前已上牌具備運營能力的燃料電池車輛約700輛，包括公交丶輕客、輕卡、轎車等多種車型。站少車多是2017年底以來的嚴重問題。安智、西上海油氫合建站氫能業(yè)務由中石化控股，負責經營管理，是嘉定區(qū)加快推動氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點示范的重要基礎性工程之一，也是助力上海市實施長三角氫能走廊規(guī)劃目標又一具體實踐。

今天，在嘉定新能源汽車產業(yè)園，新建的油氫合建站煥發(fā)新貌，光彩照人，不僅是中石化對產業(yè)轉型的前瞻實招，更是氫能產業(yè)示范和踐行綠色發(fā)展理念的點睛之筆。

依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標，到2025建成加氫站50座。上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站土地資源、新摘拍得新建站商業(yè)用地土地資源和市區(qū)閑置土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。

來源：新民晚報、東方頭條

編輯整理：長三角氫能基礎設施產業(yè)聯(lián)盟